如果旅客想買一張從北京西至武漢的火車票,直達(dá)票賣沒了,同一列車內(nèi),還可能會(huì)出現(xiàn)一種情況——北京西至鄭州東、鄭州東至武漢兩個(gè)區(qū)段分別有票。據(jù)9月24日北京日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道,為避免旅客在這種情況下買不到票,鐵路12306手機(jī)APP和網(wǎng)站近期推出了同車接續(xù)功能,即系統(tǒng)會(huì)將能組合的同一列車不同區(qū)段的剩余車票,組合形成該車次的同車接續(xù)方案,旅客選擇這類車次,到了中轉(zhuǎn)站只需在車上直接換座即可。12306平臺(tái)客服表示,這是為沒搶到直達(dá)車票的用戶提供的功能,車內(nèi)換乘票屬于中轉(zhuǎn)票的一種,相當(dāng)于購買了多段行程,只不過是在同一輛車上,不需要換乘。
這一創(chuàng)新之舉,是鐵路部門中秋國慶雙節(jié)期間給廣大旅客送上的一份貼心大禮,既更好滿足了旅客需求,也是在運(yùn)力優(yōu)化和服務(wù)升級(jí)上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。過去,在熱門線路火車票供不應(yīng)求的情況下,許多旅客不得不選擇中轉(zhuǎn)的方式曲線出行。新推出的車內(nèi)換座功能,讓中轉(zhuǎn)不再是“折騰”的代名詞,而成為了一種更加靈活、高效的出行方式、一種幾近“無縫銜接”的出行體驗(yàn)。鐵路部門充分利用列車的剩余運(yùn)力,將原本可能空置的座位資源進(jìn)行有效整合,既提升了旅客的滿意度和幸福感,又提高了列車的上座率,可謂雙贏。
從價(jià)格上看,在一些情況下,分段購票的總價(jià)與直達(dá)車票相差無幾,有些還會(huì)因促銷活動(dòng)等因素,比直達(dá)車票更便宜,有些則會(huì)存在因座位類型、購票時(shí)間等因素,導(dǎo)致價(jià)格略高于直達(dá)票的情況。但總體而言,這種價(jià)格機(jī)制是公平合理的,它賦予了旅客更多選擇權(quán),讓每個(gè)人都能根據(jù)自身實(shí)際情況,找到合適的出行方案,主打的就是一個(gè)方便。
當(dāng)然,該功能上線初期可能會(huì)遇到一些問題和挑戰(zhàn),如座位更換的流暢度、旅客的接受程度、系統(tǒng)的穩(wěn)定性等,期待鐵路部門能通過優(yōu)化技術(shù)、改進(jìn)管理等方式來逐步解決。
其實(shí),在快遞物流、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,同樣存在中轉(zhuǎn)、換乘等問題,如何通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí),優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程,提升用戶體驗(yàn),從而實(shí)現(xiàn)更高效便捷的服務(wù),相信鐵路部門車內(nèi)換座功能的成功實(shí)踐,也可以為其他行業(yè)提供有益借鑒。